6月を一旦まとめてみました。
この名古屋地区では、いろいろと慌ただしい一ヶ月でした。
[1日]
この日の夕方4時過ぎの発表からが、騒動の始まりでした。
南京からハワイを目指していた「ソーラーインパルス2」が、気象条件の悪化で県営名古屋空港にダイバードすると云う事が発表されたのでした。
ただ、予定では22時到着が23時になり、そして更に23時半となり、結局は地上での支援体制が整わず着陸したのは、23時48分頃となりました。
[2日]
着陸した後、滑走路上に停止していた「ソーラーインパルス」は、人力にてスポット17に駐機していました。
翌3日に降雨が予想されたため、2日深夜には簡易ハンガー(のちに「
繭」といわれるもの)が設置され、その中に納まりました。(撮影は8日)
[8日・10日]
この2日間は、MRJ初号機(JA21MJ)が自力走行試験を実施しました。
8日の分は、前の日記を見てください。写真は10日に行なわれた2回目のものです。
[22日]
この日ボーイング社からセントレアに寄贈された、B787の試験初号機(ZA001_N787BA)が、セントレアに到着しました。
[24日]
修理が終わった「ソーラーインパルス2」が、ハワイへ向けて深夜に離陸するということで空港へ
ランウェイエンドまで行って離陸準備をしていたのですが、ハワイ到着時に現地の天候悪化が予想されたためキャンセルとなりました。
[29日]
24日はTV・ラジオなどで夕刻から「本日深夜出発です」と報道されていたため、夜中なのにかなりの人出だったのですが、この日は大村知事の「午前4時半出発」のツイートだけでしたので、前回に比べると1-2割の人出でした。
ただ、2時まで仮眠をとるつもりでいた小生に1時頃「3時に変更になった」と連絡があり、あわてて空港へ向かいました。
そして、3時1分 ーーーーー 無事に
離陸して行きました。
知事のツイートを信じて4時半に来られた方もあったようです。ちょっと罪作りでしたね
結局、ソーラーインパルスに始まって、ソーラーインパルスで締めくくると云う6月でした